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高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料

发布日期:2020-09-09 15:41 浏览次数: 作 者:中德新亚 关键词:高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料
  • 高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料
高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补,凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料。
一、性能指标
高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料
注:裂缝伤损修补材料执行规范:TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》,
检测方法执行;GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》、GB/T 2794《胶粘剂粘度的测定》、GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》及JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》。
二、施工工艺
对砂浆裂缝处进行清理,并保持裂缝干燥。
从侧面浸润或压注树脂修补材料,直到砂浆裂缝完全充填,进行封闭处理。
砂浆侧面修正,清理施工现场。
主要修补工机具:搅拌机、灌浆机等。
三、包装贮存
裂缝伤损修补材料采用塑料桶包装,20kg/桶。
自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中,不可曝晒,不可雨淋,冬季应注意防冻。
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    作者:中德新亚

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    原文地址:https://www.macbo.cn/products/gonglu/270.html

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